当乐原创

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厂商:Chengdu Downjoy Technology Co., Ltd     大小:10.61M

优点忠实还原跑跑经典设计

缺点高端操作门槛较高

评分8.5

十三年后 越过繁荣山丘 《跑跑卡丁车官方竞速版》评测

网游评测
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2019-07-08 17:08     |     258472人浏览

导语:我一直相信,当《跑跑卡丁车官方竞速版》正式出现在人们视线中时,她可以瞬间俘获那些痴迷漂移竞速、对皮蛋、黑妞、小乖等可爱形象充满好感的玩家,只因为她确有其实。前不久这款手游“燃擎归来”,如2006年的那个初见时的春天一样,因《跑跑卡丁车》慕名而至的玩家,再次簇拥于繁荣山丘。

最初认同:忠实还原经典

《跑跑卡丁车官方竞速版》让人足够满意的地方是,她作为一款手游近乎完美地还原了《跑跑卡丁车》这一经典游戏形式中全部有价值的内容。

游戏角色上:皮蛋、黑妞、宝宝、蓝蓝、小乖、葱头和海盗船长尽数在线,形象和之前别无二致,十三年前就作为玩家们车手代言人的他们,如今“归来仍是少年”,就仿佛我们也仍年少一样。

座驾上:从玩家们戏称为“板车”的新手练习车;

到熊猫、马拉松、棉花糖、尖峰、合金、爆烈等等耳熟能详的经典车型,《跑跑卡丁车官方竞速版》囊括并整合了九代几乎全部车型数据,并实现了回归原点式的重溯,所有车型都暂时不再具有代系和编号,每台车都有了独一无二的价值。

地图上:没有哪位曾玩过《跑跑卡丁车》的玩家会忘记城镇运河、森林木桶、沙漠市场、幽灵峡谷、太空蜿蜒跑道这些耳熟能详的名字,甚至提起这些字眼,脑中就会闪回出自己曾在这些赛道上漂移时的画面。那些曾经的爱车、技巧、近路、加速带,都一一浮现在眼前。而在《跑跑卡丁车官方竞速版》中,目前49张赛道地图同样堪称完美地复刻了全部地图结构样式,在这些崭新地图上的起步、过弯、漂移、冲刺都让人一见如故,也令人颇为感慨。

除此之外,在游戏方方面面的细节上,都在忠实还原《跑跑卡丁车》的本初设定,从代表着人物等级的“彩色手套”,到车牌、气球、漂移印迹等五花八门的配件挂饰;从一首首可以熟悉哼唱出的背景音乐,到水蚊子被放出时那“嘤”的一声;从个人/团队竞速赛、道具赛等经典玩法,到魔鬼梦魇一般的L1驾照考试……

无论时间如何推衍流逝,无论有多少游戏来了又去,当初的《跑跑卡丁车》以这样忠实的姿态再次呈现时,很难不被玩家认同和支持。

超过2000万的预约、App Store双榜登顶、开服后短短3日就超过6亿公里的玩家局内漂移里程,很多数据能实际说明这款游戏从被期待到被认可,是件顺理成章的事情。

当然,在内容上全面还原,也不能忘记《跑跑卡丁车官方竞速版》作为一款手游,其形式上仍和原作存在多样差异。

手游差异:普适性上的努力

最让人惊讶的是,《跑跑卡丁车官方竞速版》实现了近似于原作的操作手感和实际竞速体验,基本用到的只有左右两个方向键、一个漂移键、一个小喷键、两个氮气加速键。

点击屏幕空白位置,就可以实现端游中的摇头冲刺

寥寥数个虚拟按键——其实主要就是方向键和漂移键的不同按键组合,就实现了原作中的点漂、拖漂、断位拉车头、双甩、反向集气、断漂补气等等多样且复杂的操作。为了方便玩家上手这些进阶式的操作,游戏还在修炼手册、训练营、成长任务、驾照考试等多个层面制造让玩家实践这些操作的环境。

从端游到手游,控制一台赛车跑出相同的感受和成绩,大多数人都会认为手机上更难操作,没有了实体按键,很可能缺乏了原有的手感和熟练度。然而在《跑跑卡丁车官方竞速版》中,我们仍然亲身体验到了在手机上实现复杂漂移操作大有可能——它虽然具有门槛,需要一些必要的练习,但仍然可以带给玩家丰富的游戏体验和成就感,带给玩家进阶式的深度游戏体验,这是手游在普适操控上的努力。

游戏中目前加入了不少社交和增值服务上的功能,从好友系统、战队(俱乐部)系统到家园系统等等,同样可以看做是普适化的实现形式。

不可否认,以《跑跑卡丁车官方竞速版》刚刚上线的状态来看,游戏中设置了不少“氪金”内购项目,从首充奖励到商城购物,从正风靡的赛季通行证到很复古的月卡和VIP会员体系,颇有眼花缭乱之感。

但花开两朵各表一枝,以我在评测过程中无付费(0氪)状态来体验游戏的感受,付费系统并没有妨碍到0氪玩家体验游戏内容,付费体系多半只是让玩家形象上更丰富,游戏体验略微变得更轻松和更好(某些付费购买的赛车在数值上会略高一些,但通过正常的游戏活动同样可以不付费就获得近似的奖励)。

而且在很多老玩家眼中,对于游戏中比拼数值的核心概念“赛车”而言,数值是冷冰冰的,赛车的实际手感却是“有温度”的。与其相信每辆赛车的既定数值和品质,不如相信实用性和手感。况且,赛车作为游戏硬件指标,高品质高数值赛车在目前游戏各项玩家行为中也并不是必须的,随着游戏进程的发展,这些内容无疑还会翻新,以现阶段的游戏表现就质疑游戏的付费“破坏平衡”或者“吃相难看”,似乎是一种不够负责的说法。

“配备全新9代引擎”这个说法出现在多辆赛车的简介中,可以看做是手游时间线的体现

“蔷薇棉花糖”这个名称也是目前游戏中少有在经典车型前附带名称的一例

言及此处,我们似乎还有更关键的话题要说。

竞技层面:高到离谱的天花板 

2019年7月8日,已经是周一的凌晨0:30,b站上随便找一条《跑跑卡丁车官方竞速版》L2驾照考试的教学视频,仍有数百人在线同时观看,其总播放量已过万——在各大视频网站上,这款游戏的驾照教学、计时竞速、赛车评测等视频数量数以万计。

上线之初的热度期内,玩家们除了讨论竞速类赛车手游的横向对比,聊游戏中发现的问题之外,绝大部分的有价值讨论,几乎都围绕着游戏中重要的玩法展开,比如某赛道的跑法,或者是驾照考试的问题。

因为十三年累加而来的《跑跑卡丁车》游戏玩法、赛道设计和竞技方式积淀,落实在《跑跑卡丁车官方竞速版》上的强度有些出人意表。玩家在游戏初期还可以开心惬意地随便跑圈,但通过了初级的L3驾照考试后,没有熟练掌握一些集气和漂移技巧的玩家将很难通过L2驾照考试的全部测试,更不要说“手游版好像更难”的L1驾照考试了。

和上文有联系的一点是,类似的驾照考试很难用高品质的赛车去弥补,在一个会玩的跑跑高手手里开板车也能提前10多秒抵达终点的考试项目,到了一般玩家手中却千辛万苦不能达标,这其中的差距看似有些难以弥补。 

在不少视频教学解说视频的弹幕中,都有观众表示“看会了,一上手就凉了”、“这也太难了”、“学都学不会”之类的弹幕留言。

而在《跑跑卡丁车官方竞速版》游戏内,同样内置了“高手视频”这一可以在线观摩大神录像的学习途径,每周精选的视频也有动辄二十多万的热度,但对于绝大部分玩家而言,这些录像除了流畅的赛车过程让人务必舒适之外,与天书无异。

虽然在评测的过程中,我们已经感受了《跑跑卡丁车官方竞速版》手把手教学,把每个动作分解再指导的细致和贴心。同时又发现,在复杂赛道的实战中,没有一个技巧是可以轻易套用的。

所有热心玩家的教学视频中基本都会提醒观众:基本功一定要勤加练习。那些“没什么难度”的过弯漂移技巧,其实都是需要长期的理解和练习才能达成的。

《跑跑卡丁车官方竞速版》为普通玩家准备了游乐场,也为高端竞技玩家铺好了赛道。这高到离谱的竞技天花板,注定只能让极精英的职业玩家触及,其他的大多数玩家都只有高山仰止的份——在这两者之间,必然还有着不少向往飞驰、百战不倦的玩家在持续地向上爬坡,为了实现自己的目标,他们将成为《跑跑卡丁车》最忠实的玩家群体。

结语:《跑跑卡丁车官方竞速版》毫无疑问是今年一款成功的竞速手游。背靠成熟的IP品牌和端游基础,这款游戏做出了玩家认可的品质和态度,当然我们同样会持续观察这款游戏之后的运营和内容更新,希望竞速赛车游戏品类在这样一款有冲劲的游戏带动下,能够迎来崭新的发展和突破。

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